“深部巷道/隧道動力災(zāi)害物理模擬試驗系統(tǒng)”獲國家自然科學(xué)基金國家重大科研儀器研制項目資助
發(fā)布時間：2015-02-10
“深部巷道/隧道動力災(zāi)害物理模擬試驗系統(tǒng)”獲國家自然科學(xué)基金國家重大科研儀器研制項目資助
近日，中科院武漢巖土力學(xué)研究所周輝研究員申報的“深部巷道/隧道動力災(zāi)害物理模擬試驗系統(tǒng)”獲國家自然科學(xué)基金國家重大科研儀器研制項目資助，獲資助經(jīng)費660萬元。
隨著我國基礎(chǔ)工程建設(shè)和資源開發(fā)的逐步深部化，將會出現(xiàn)越來越多的深部巷道和深埋長大隧道（隧洞）工程，而巖爆等動力災(zāi)害是制約深部巷道/隧道工程**建設(shè)的關(guān)鍵瓶頸問題。該項目擬研制一套新型的深部巷道/隧道動力災(zāi)害（以典型的巖爆災(zāi)害為主要研究對象）物理模擬試驗系統(tǒng)，為了合理模擬深部巷道/隧道巖爆的關(guān)鍵影響因素和實際條件，將整個系統(tǒng)分解為相似材料模型、加載系統(tǒng)、開挖系統(tǒng)、支護系統(tǒng)、監(jiān)測和測試系統(tǒng)五大部分，綜合運用力學(xué)試驗、理論分析、數(shù)值模擬、優(yōu)化分析等研究方法，重點解決深部巷道/隧道巖爆物理模擬中的模型材料和各種關(guān)鍵影響因素的相似性、加載條件的準(zhǔn)確性、加載和開挖順序的合理性、監(jiān)測和測試系統(tǒng)的適應(yīng)性和完備性等一系列關(guān)鍵理論和技術(shù)難題，保證了所研發(fā)的試驗系統(tǒng)具有先進和**的技術(shù)性能，可以有效克服傳統(tǒng)巖爆物理模擬試驗系統(tǒng)和模擬試驗中存在的不能客觀模擬復(fù)雜條件下巖爆真實演化過程的缺陷。該項目所研制的試驗系統(tǒng)對于正確、深入地揭示深部巷道/隧道巖爆等類似動力災(zāi)害的形成機制和演化規(guī)律具有重要的理論和應(yīng)用價值，對于推進巖石力學(xué)學(xué)科發(fā)展以及重大實驗平臺建設(shè)具有重要的科學(xué)意義。
