航空液氮罐儲(chǔ)存液氮，起到保溫效果，液氮是超低溫液體，只有經(jīng)驗(yàn)豐富且經(jīng)過(guò)適當(dāng)培訓(xùn)的人員才能在壓力下處理氣體，還必須按照良好的工業(yè)衛(wèi)生和安全程序處理該物質(zhì)，僅能使用專(zhuān)門(mén)適用于本產(chǎn)品的設(shè)備——航空液氮罐
 

　　航空液氮罐屬于危險(xiǎn)的化學(xué)品，使用不當(dāng)?shù)脑?huà)，液氮容器容易爆炸，輕則會(huì)造成設(shè)備損毀、重則導(dǎo)致職員傷亡的慘重后果。所以航空液氮罐在使用過(guò)程中的安全性應(yīng)該引起高度重視。導(dǎo)致液氮容器爆炸事故的原因有很多，這里要說(shuō)的是人為因素。航空液氮罐專(zhuān)家提醒，各位使用航空液氮罐的用戶(hù)要及時(shí)避免。
 

　　(1)儲(chǔ)運(yùn)不當(dāng)
 

　　航空液氮罐貯存種類(lèi)一般可分為貯存罐和運(yùn)輸罐2種。貯存罐主要用于室內(nèi)液氮的靜置貯存，不宜在工作狀態(tài)下作遠(yuǎn)間隔運(yùn)輸使用。
 

　　(2)使用不當(dāng)
 

　　長(zhǎng)期使用的液氮罐，假如在使用操縱過(guò)程中未做定期維修檢查和保養(yǎng)，設(shè)備就會(huì)存在不安全隱患，可能造成爆炸事故。
 

　　在操縱液氮罐時(shí)，假如未將排氣閥打開(kāi)或打開(kāi)程度不夠，液氮經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的自然蒸發(fā)后，內(nèi)筒壓力升高。此時(shí)若沒(méi)有安全保護(hù)裝置，壓力持續(xù)升高，就有可能導(dǎo)致增壓管底部接管原有缺陷處開(kāi)裂。一旦液氮滲漏到夾層空間后氣化，夾層壓力迅速升高，就會(huì)導(dǎo)致外筒體爆炸。
 

　　部分航空液氮罐操縱職員未經(jīng)安全教育，僅憑師傅口頭傳授操縱技能后就上崗操縱，安全素質(zhì)和技能較差，也輕易發(fā)生事故。
 

　　(3)液氮泄漏
 

　　在內(nèi)膽里的液氮長(zhǎng)期不能正常排出，或者大量滲漏到夾層空間氣化，也有可能導(dǎo)致液氮容器發(fā)生爆炸。自增壓航空液氮罐。